कमलामध्ये एका व्हिला खरेदीदाराने हॉटेल ऑपरेटिंग लायसन्सवर सहीसाठी तीन आठवडे वाट पाहिली. २५ मे २०२६ रोजी लक्षात आले की सही करायला तिथे कोणीच नाही, कारण फुकेतच्या तीनही जिल्ह्यांचे जिल्हाधिकारी एकाच वेळी बँकॉकला बदली झाले होते.
थेट उत्तर असे: प्रांतीय प्रशासन विभागाने २० मे २०२६ रोजी दिलेल्या आदेशानुसार पाच प्रांतीय अधिकाऱ्यांची तात्पुरती बदली २५ मे ते २४ जून २०२६ या काळासाठी झाली आहे, ही कारवाई १९९१च्या राज्य प्रशासन कायद्याच्या कलम ३२ अंतर्गत झाली. ही एक सामान्य प्रक्रिया आहे, अंतर्गत तपासणीदरम्यान होणारी, हा बडतर्फीचा किंवा फौजदारी गुन्ह्याचा मामला नाही.
हे पाच अधिकारी कोण आहेत? प्रशासकीय कामकाजाचे उपराज्यपाल, मुआंग फुकेत, थलांग आणि काथू या तीन जिल्ह्यांचे जिल्हाधिकारी, आणि प्रांतीय आपत्ती प्रतिबंध व निवारण कार्यालयाचे प्रमुख. उद्देश स्पष्ट आहे: तपासणी सुरू असताना निःपक्षपातीपणा राखणे. यातून कोणताही दोष सिद्ध होत नाही.
कोंडो खरेदीवर याचा परिणाम होतो का?
नाही. चानोत (chanote) टायटल असलेल्या पूर्ण झालेल्या कोंडोसाठी हे लागूच नाही. टायटल ट्रान्सफर लँड ऑफिसमधून होते, जे या आदेशाच्या कक्षेबाहेर आहे. सर्व कागदपत्रे आणि USD 50,000 पेक्षा जास्त रकमेसाठी फॉरेन एक्सचेंज ट्रान्झॅक्शन फॉर्म तयार असल्यास, नोंदणीला अजूनही सुमारे एक कामाचा दिवस लागतो. बजेट ६० लाख थाई बाहतपेक्षा कमी असेल आणि एखाद्या पूर्ण झालेल्या प्रोजेक्टमधील फॉरेन कोटा (इमारतीच्या विक्रीयोग्य क्षेत्राच्या ४९%) मध्ये बघत असाल, तर या गोंधळाचा तुमच्यावर काहीही परिणाम नाही.
शॉर्ट-टर्म रेंटलसाठी व्हिला घेत असाल तर?
इथे सावधगिरी गरजेची आहे. हॉटेल कायदा २००४ अंतर्गत लायसन्स जिल्हा रजिस्ट्रारकडून दिले जाते, आणि बेटावरील तीनही जिल्ह्यांचे प्रमुख एक महिना गैरहजर आहेत. "दोन आठवड्यात लायसन्स मिळेल" असे सांगणारा विक्रेता खोटे आश्वासन देत आहे, कारण ते आता त्याच्या हातात नाहीये. एकतर आधीच जारी झालेला लायसन्स नंबर मागा, किंवा शेवटची रक्कम लायसन्स प्रत्यक्ष जारी झाल्यावरच द्यायची अट घाला.
हिलसाईड प्रोजेक्ट्समध्ये अधिक धोका का आहे?
आपत्ती प्रतिबंध कार्यालयाच्या प्रमुखाची बदली हे संकेत देणारे आहे: हिलसाईड मंजुरीचा इतिहास सध्या तपासला जात आहे. ऑगस्ट २०२४मध्ये झालेल्या कारोन (Karon) दरडीच्या दुर्घटनेत १३ जणांचा मृत्यू झाला होता, त्यानंतर फुकेतवर टेकडीवरील बांधकामाचे नियम कडक केले गेले; ८० मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर आणि तीव्र उतारावर बांधकामाला निर्बंध लागू आहेत. ज्या प्रोजेक्टने "ओळखीने" परमिट मिळवले असेल, त्याला केवळ विलंबच नाही, तर अस्तित्वाचाच धोका असू शकतो.
आधीच मालक असलेल्यांनी काय करावे? लायसन्स कोणाच्या नावावर नोंदलेले आहे आणि पुढील काही महिन्यांत त्याची मुदत संपते का, हे तपासा. जूनमधील रिन्यूवल नेहमीपेक्षा हळू होतील.
कोणती कागदपत्रे आणि प्रक्रिया थांबल्या आहेत?
| कागदपत्र किंवा प्रक्रिया | जारी करणारे | बदलीचा परिणाम | खरेदीदाराने काय करावे |
|---|---|---|---|
| कोंडोमिनियम टायटल ट्रान्सफर | फुकेत लँड ऑफिस | नाही | नियमितपणे पुढे जा |
| ३ वर्षांपेक्षा जास्त लीज नोंदणी | फुकेत लँड ऑफिस | नाही | विलंब न करता नोंदणी करा |
| हॉटेल ऑपरेटिंग लायसन्स | जिल्हा रजिस्ट्रार (आम्फुर) | होय | जारी झाल्याची खात्री करूनच पेमेंट द्या |
| हाऊस बुक आणि यलो बुक | जिल्हा कार्यालय | होय | २-३ आठवड्यांऐवजी ४-८ आठवडे धरा |
| बिल्डिंग परमिट (Or.1) | म्युनिसिपालिटी किंवा ऑरबोरटोर | अंशतः | रजिस्ट्रीत सत्यता तपासा |
| हिलसाईड आणि EIA मंजुरी | प्रांत व संबंधित यंत्रणा | होय | पुनरावलोकन पूर्ण होईपर्यंत डील थांबवा |
किंमती कमी होतील का, आणि नॉमिनी स्ट्रक्चरचा धोका किती?
माझे मत स्पष्ट आहे: चानोत टायटल असलेल्या नोंदणीकृत प्रोजेक्टमधील डील पुढे न्या; पण नॉर सोर ३ कोर (Nor Sor 3 Gor) टायटल असलेली जमीन किंवा ८० मीटरपेक्षा उंच असलेला कोणताही व्हिला, नवा किंवा परत आलेला अधिकारी सही करेपर्यंत थांबवा, जून अखेरपर्यंत ही अपेक्षा आहे. अपवाद फक्त तेव्हाच, जेव्हा विक्रेता मे २०२६ पूर्वीच्या तारखांसह आधीच जारी झालेल्या परमिट्सचा पूर्ण संच दाखवू शकतो. ज्यांचे बजेट ६० लाख थाई बाहतपेक्षा कमी आहे आणि व्यवहार साध्या कोंडोपुरता मर्यादित आहे, त्यांना हा इशारा लागू नाही.
मागील भ्रष्टाचारविरोधी मोहिमांचा डेटा सांगतो की त्यामुळे प्रोजेक्ट पूर्ण होण्याचा कालावधी लांबतो, किंमती घसरत नाहीत; उलट मागणीहून जास्त वेगाने पुरवठा आवळला जातो. "स्कॅंडल डिस्काउंट"ची वाट बघणे चुकीचे आहे, कारण सवलत मिळते ती कागदपत्रांच्या समस्या असलेल्या डेव्हलपरकडूनच, आणि सवलत घेणे म्हणजे त्यांच्याच समस्या विकत घेणे.
सोर पोर कोर ४-०१ (Sor Por Kor 4-01) जमीन विदेशी नागरिकाला विकताच येत नाही किंवा भाड्यानेही देता येत नाही; नॉर सोर ३ कोरसाठी स्वतंत्र सीमारेषा पडताळणी आवश्यक असते. विक्रेत्याने दिलेली प्रत नव्हे, तर व्यवहाराच्या तारखेला जुळणारा लँड ऑफिसचा सद्य उतारा मागा.
सुमारे ३६० BOI-लिंक्ड कंपन्यांच्या तपासणीत केवळ ८ कंपन्यांच्याच व्यवसाय योजना मंजूर योजनेशी जुळल्या, हे "प्रभावशाली गट" तपासणीत नेमके काय शोधले जात आहे याचे संकेत देते. नॉमिनी शेअरहोल्डरसह स्वतःची कंपनी उभारण्याऐवजी, लँड ऑफिसमध्ये थेट नोंदणीकृत ३० वर्षांचा लीजहोल्ड हा अधिक सुरक्षित मार्ग आहे.
कराराबाबत एक व्यावहारिक सूचना: सरकारी यंत्रणेच्या कृतीमुळे झालेल्या विलंबासाठी हँडओव्हर डिलेची जबाबदारी आणि खर्च कोणाचा, हे स्पष्ट करणारे कलम करारात असावेच.
हे पाच अधिकारी २४ जूनला परत त्यांच्या पदावर येतात की ही बदली स्थायी होते, याचे उत्तर अजून नाही. त्यावरच जुलैमधील परमिट वातावरण पूर्वीसारखे सामान्य राहणार की अधिक कडक होणार, हे ठरेल.
स्रोत: Pattaya People